APP作為單獨的信息孤島，強調內生功能和應用***性。而且由于手機屏幕、內存及容量的限制，也在客觀(guān)程度上要求APP產(chǎn)品以較短的使用流程滿(mǎn)足用戶(hù)特定功能需求。

     隨著(zhù)中國互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入快速發(fā)展的第二個(gè)十年，汽車(chē)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品正改變汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的銷(xiāo)售與服務(wù)模式。智能手機的汽車(chē)移動(dòng)應用及車(chē)載產(chǎn)品已形成巨大的創(chuàng )新池。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也許會(huì )被完全革命。例如汽車(chē)正變成一個(gè)移動(dòng)化智能設備，承載著(zhù)汽車(chē)性能、駕駛等大數據逐漸開(kāi)放，“車(chē)載”成為適合移動(dòng)端產(chǎn)品的應用場(chǎng)景。眾多應用服務(wù)中，汽車(chē)APP產(chǎn)品也成為重要的服務(wù)模式之一。

    根據易觀(guān)安卓市場(chǎng)APP監測數據，隨著(zhù)移動(dòng)用戶(hù)對汽車(chē)服務(wù)的需求拉動(dòng)，汽車(chē)工具應用的下載規模持續增長(cháng)。截止2013年11月易車(chē)網(wǎng)旗下的汽車(chē)報價(jià)大全以2373萬(wàn)的累計下載量位居***，于其他應用;汽車(chē)之家APP以1448萬(wàn)的累計下載量位居第二;愛(ài)卡、太平洋汽車(chē)網(wǎng)和網(wǎng)上車(chē)市旗下的車(chē)市汽車(chē)報價(jià)大全位居三到五位。

    通過(guò)上述數據可以發(fā)現，汽車(chē)APP可劃分為產(chǎn)品類(lèi)和品牌類(lèi)兩大類(lèi)。易車(chē)網(wǎng)和網(wǎng)上車(chē)市是前者的代表。作為兩種不同行業(yè)基因的汽車(chē)APP產(chǎn)品，究竟哪類(lèi)能成為該領(lǐng)域的龍頭?或許可以從對行業(yè)及用戶(hù)理解的維度找到答案。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)的發(fā)展呈現出與傳統互聯(lián)網(wǎng)不同的發(fā)展模式，以APP為特征的產(chǎn)品應用滿(mǎn)足某類(lèi)用戶(hù)某類(lèi)服務(wù)的特定需求，強調功能的小而精而不是大而全。因此并不會(huì )完全呈現傳統互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代三大巨頭占領(lǐng)主流市場(chǎng)份額的局面。APP作為單獨的信息孤島，強調內生功能和應用***性。而且由于手機屏幕、內存及容量的限制，也在客觀(guān)程度上要求APP產(chǎn)品以較短的使用流程滿(mǎn)足用戶(hù)特定功能需求。

    汽車(chē)應用APP以用戶(hù)需求為核心

    以易車(chē)為代表的APP產(chǎn)品，以滿(mǎn)足汽車(chē)用戶(hù)在買(mǎi)車(chē)、用車(chē)及二手車(chē)交易等特定領(lǐng)域的需求為核心，提供了15款不同細分類(lèi)別的APP產(chǎn)品，并強化不同產(chǎn)品功能的相互銜接和互補性，在提高用戶(hù)使用滿(mǎn)意度的基礎上通過(guò)口碑方式擴大用戶(hù)規模與下載量。矩陣式的產(chǎn)品架構和以用戶(hù)需求為核心的開(kāi)發(fā)模式保證了自身在汽車(chē)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)的***地位。

    以?xún)热葸\營(yíng)及廣告收益為主的媒體經(jīng)營(yíng)思路在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)中的應用就是圍繞品牌設計APP產(chǎn)品，并未充分考慮移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代用戶(hù)在A(yíng)PP產(chǎn)品上使用環(huán)境及功能需求的差異性，以大而全的產(chǎn)品強制推送給所有用戶(hù)，必然在某些層面無(wú)法滿(mǎn)足特定需求或功能使用繁瑣復雜而遭到用戶(hù)的投訴甚至卸載產(chǎn)品。

    移動(dòng)互聯(lián)APP同樣強調需求定位

    分析中國移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的總體走勢分析，排名靠前的APP產(chǎn)品同樣是以用戶(hù)需求及功能定位為特色。0的APP產(chǎn)品中，騰訊旗下的微信和QQ，阿里旗下的支付寶和淘寶等產(chǎn)品，同樣是滿(mǎn)足某類(lèi)手機用戶(hù)針對某類(lèi)服務(wù)的需求。傳統互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代門(mén)戶(hù)及搜索等品牌定位的產(chǎn)品并未排在相對靠前的位置。由此可以發(fā)現，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代以用戶(hù)為核心的產(chǎn)品將有更大的發(fā)展空間與市場(chǎng)潛力。

    目前，中國汽車(chē)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)剛剛起步，只有以用戶(hù)需求為核心且符合平臺發(fā)展環(huán)境的前提下的產(chǎn)品才會(huì )有更大的發(fā)展機會(huì )。如何摒棄傳統互聯(lián)網(wǎng)運營(yíng)模式，完全站在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的視角規劃和運營(yíng)產(chǎn)品才能取得更大成功。易車(chē)旗下的汽車(chē)報價(jià)大全的暫時(shí)或許是其“革命精神”推動(dòng)的結果，該產(chǎn)品或將成為汽車(chē)APP領(lǐng)域與微信等同重要的拳頭產(chǎn)品。